[alexmiller1981]

Ребята, доброе время суток!
Была у меня такая проблема как плаванье оборотов на холостом ходу.
Обороты плавали в пределах 500-800 об/мин. На свtетофоре в режиме D с нажатым тормозом машинку ажно колбасило, были самые страшные мысли.
Записался к дилеру на диагностику, 3 часа возились ни чего не нашли.
Свечи в порядке, дроссель чистый, к стати пробег у меня 103 тысячи, адсорбер проверили и ничего. Я предложил проверить клапан ЕГР, на прошлой машине с ним были проблемы, на что мне ответили что из за него таких проблем быть не может. Осталось только у этих умников узнать где на ауте стоит данный клапан. В итоге уехал от официалов ни с чем. В гараже самостоятельно открутил клапан ЕГР, клапан весь забит смолянистыми отложениями, промыл аэрозолем для чистки карбюратора и вуаля, машинка заработала как новая. Вся работа заняла минут 30.
Клапан находится прям под дроссельной заслонкой, прикручен к блоку двигателя двумя болтами. Чтоб его снять вынул аккумулятор и снял воздухозаборник, чтоб побольше пространства.
Под дроссельной заслонкой со со стороны радиатора нащупал небольшой эл. разъем его разъединяем и со стороны аккумулятора нащупываем 2 болта с головкой на 12 или 13 точно не помню. Снятие делать надо на остывшем двигателе и откручивая будьте осторожны не уроните прокладочку из тонкой жести.
Удачи и пожалуйста если кому тоже поможет.