Цитата:
Сообщение от Shpunt
в Авторевю и ЗР были машины дилерские, тестовые, не обкатанные, с неадаптированной коробкой.
а на моём видео был тест на реальной машине, прошедшей обкатку и с адаптированной коробкой под активную езду. именно поэтому разгон был лучше, чем в "журнальных" тестах.
|
Ну-ну, вижу уже энтузиазма поубавилось, смотрю уже сомнения появились, а не решил ли пошутить некий однофорумчанин и не развести всех как кроликов и хихикать потихоньку над ними.
Я понимаю, манагеры всегда так успокаивают, мол коробка сейчас тупит, потом все раскатается и т.п. Чтобы успокоить, когда видят, что клиент в шоке от того что машина не едет. Вот только потом, если машина и разъезжается, да вот только на несколько процентов, ну никак не на 20%, обычно автовладелец просто привыкает, что машина у него не едет и начинает думать, а может так оно и должно быть и меняет свой стиль вождения. Помнится кто-то недавно доказывал, что 7.5с до сотни наше все, а теперь как купил неедущую машину начинает втирать, мол зачем гонять на машине в городе, да и негде гонять, гайцы с пробками обложили со всех сторон и т.п. песни.
Валера, у каждого производителя есть пресс-парк из которого и выдаются машины на тесты журналистам, а вовсе не дилерские машины. И журналисты их совершенно не жалеют, так как и машина халявная и бензин редакция оплачивает. Таких пресс-парковых машин на самом деле несколько штук, которые и раздаются по очереди всем желающим журналистам. Поэтому пробеги на них за год по 30тыщ в легкую и скорее всего пока они дошли до тех же ЗР или Авторевью, там уже пробег был поболее чем будет у тебя через год.