Да и еще вопрос к одноклубникам. Сколько езжу на Ауте еще ни разу не наблюдал, чтобы температура на панели приборов выросла выше вот такого значения:
Судя по тому, что двигатель при этом прогревается и в жару включаются вентиляторы это значение шкалы у меня соответствует около 90*-100*С, но почему это только середина шкалы??? Какая то нелинейная получается шкала, ведь при критических 130*С значение по логике должно находится по шкале в квадрате "Н"
Подскажите это у всех так шкала температуру показывает и рабочая температура прогретого двигателя это всего лишь середина шкалы?