Цитата:
Сообщение от Curious
А почему тест проводится на 60 профиле,а не на 70,это не заводской размер шин
|
Я извиняюсь - описался...
Конечно 215/70 - 16, вот такие.
к сожалению, изображение утрачено
Цитата:
Сообщение от АН-32
Тоже снег хочу, а по прогнозу на 14 дней, у нас и 17 ноября +8 будет
|
Ну не знаю, такой снег, в который проводился тест, врагу не пожелаешь.
Первое, что отмечаю идти на круизе по такому сильному гололеду очень сильное испытание для моей психике.
Постоянно ловлю себя на мысли, что не я управляю автомобилем, а он управляет мной.
Выдерживаю так только 50 или 60 километром отключаю, круиз не смотря на заметную экономию и перехожу на ручное пидалирование.
Мне так ехать спокойней. Замечаю, что при отключении круиза, расход увеличивается минимум на 1 литр, а может и больше.
Примерно, тут же и заканчивается и нормальная дорога.
Было по две полосы в каждом направлении, разделенные бетонным отбойником с нормальными развязками.
Начинается обычная российская трасса.
С рассветом пытаюсь увеличить скорость с 70-80 до 90-100, практически сразу упираюсь в фуры.
Город - Герой Юрга.
---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:24 ----------
Фуры идут со скоростью около 80 км, каждый обгон фуры превращается в приключение.
Около 8-00, чуть-чуть не попадаю под первый радар и знак обгон запрещен. Длинный затяжной поворот, две фуру в связке, сумерки, знак обгон запрещен, автомобиль ГИБДД – пронесло.
Уже кого-то, приняли, оформляли, отвлеклись, меня не заметили или не успели…
Понимаю, что надо двигаться с общей скорость.
Как оказалось далее правильно.
В таком режиме ехать очень утомительное занятие, но делать не чего…. Пилю.
А вообще Юрга расположена в очень красивом месте. На повороте реки. Красиво.
---------- Добавлено в 18:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:24 ----------
О ШИНАХ.
Отдельно не сколько слов о шинах.
По такой погоде и такой дороге ни чего плохого сказать не могу.
Если сделать первые выводы. То можно сказать следующее.
1. Шина идеальна, на льду .
2. На скоростях до 100км/час, на льду легко возможны резкие перестроения, нет ограничений по нажатию на газ и тормоз.
Торможение простое и понятное, имея запас в 30-40 метров, перед впереди идущей авто, можно легко от тормозить.
Случалось не одно кратно, не вызывает ни каких отрицательных эмоций.
3. Не очень глубокий, свежий снег, вообще не проблема для покрышек.
4. На сухом асфальте очень шумная.
Особенно на хорошем покрытии.
Сильный гул, на скоростях за 90км/час, можно сказать вой.
Если на дороге нанесено гравийное покрытие, воя почти нет, просто шум.
---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:24 ----------
И опять про автомобиль.
Автомобиль очень хорошо идет по трассе.
Расход топлива на полный круг составил 8.6л/100 км путь.
По очень серьезной причине пришлось срочно вернутся в Новосибирск.
Доехали только до городка Юрга, Кемеровская область.
Пробег составил по Юрге и Новосибирску около 80 километров остальное трасса.
Общий пробег за этот день составил 390 км.
Обратно в Новосибирск возвращались в очень жестком режиме.
К счастью под лучами солнца наледь почти везде сошла и можно было ехать достаточно быстро.
В основном везде 110-120 при обгонах до 140км в час.
Аут со 110 до 140 ускоряется очень живенько, практически скачком, обходит до 3 фур в идущих в связке.
Если попадаются 2 фуры, легко, одну вообще не замечаем.
Ну вот, как то так.
День дороги, 12 часов и почти 400 километров с Аутлендером 3, по территории 2 областей Сибири.
Надеюсь, что эта информация оказалось полезной для кого-то и поможет принять правильное решение при выборе и покупке нового автомобиля, а так же в выборе шин.
С Уважением, Саныч.