[NikitenkoSP]

Поделюсь своей проблемой и её решением - может кому поможет...
Началось все как всегда неожиданно - когда жмёшь педаль в пол не отпуская, машина начала "тупить" при переходе с 3 на 4, чуть отпустишь педаль переключается...далее хуже через пару дней стала тупить при переключении на всех скоростях при сильном нажатии на педаль, больше 4000 оборотов движок не крутит...посмотрел свечи - одна каким то образом подослабла и её вместе с наконечником залило сверху...заменил - движок стал крутить больше 4000 тыс...
но переключение со скоростями осталось и периодически стал загораться чек-инджин...тихонько ездил(до диагностики у официалов) при плавной манере езды скорости более менее переключаются нормально...купил масло в коробку-думал ей кердык подходит (хотя масло на уровне и цвет вроде не тёмный). Официалы продиагностировали и сказали - заменить фильтр в ТНВД и дальше диагностировать...Купил фильтрик входной (MD619962), вчера заменил (Снимаем воздушный фильтр со всеми его пластмассками и коробушками, Откручиваем фланец подачи топлива низкого давления, Под фланцем находим фильтрик - выдернул его вкрутив саморез, новый вставил прямо пальцем и приставив обратной стороной сверло пару раз стукнул пассатижами - забив фильтрик поглубже)...И всё стало нормально - скорости стали переключаться как раньше- плавно...только звук движка при топаньи в педальки в пол стал - каким-то более громким чем ранее(как рёв болида)