Цитата:
Сообщение от Shpunt
это не относится к бензиновым турбо-двигателям.
.
|
Относится, к сожалению. Почитайте статью про ренж. Там компрессор - 510 л.с. Даже в сравнении с дизелем в 258 л.с он в этом плане проигрывает.
Маломощные дизели едут ни чуть не хуже высокобъёмных. Там разница, фактически, только в разгоне на высоких скоростях.
Но мне это не интересно. Более 120 не езжу.
---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------
Цитата:
Сообщение от Oleg L
Я уже писал, не нужно приписывать прелести вождения Туарегом ко всем дизелям вообще. Там мощность под 250 лошадей. На слабомощных дизелях Вы будете в полной мере ощущать недостаток тяги на высоких оборотах, которые придется держать, чтобы поддерживать высокую скорость.
А расход на дизеле не в два раза меньше, а процентов на 20 максимум, все остальное зависит от стиля езды и веса авто. Почитайте про расход бензинового Тура, который едет, кстати, не намного хуже дизельного и там расход порядка 20л.
|
20% - это на трассе. В городе до 50%. У отца на новом тауреге с двигателем 3.6 литра сейчас средний - 28 литров
Просто ездим мы по одинаковым маршрутам. На С-кроссере средний без прогревов по этим же маршрутам 18-20 литров. У таурега с дизелем 17. Так что разница серьёзная.