Цитата:
Сообщение от Евгений Y
вообще тогда ничего не понимаю. где в c-crossor то, что Вы перечислили? комфорт, т.е. плавность хода и шумоизоляция, например, там отсутствует напрочь и проблему эту кардинально можно решить пуховой подушкой под зад и громкой музыкой. тем более не бьется с Вашим предыдущим заявлением еще лет пять ездить на таком "комфортном" авто. .
|
С-кроссер - это другая лига (в плане цены). В этой лиге он лучший. Комфорта в нём, кстити, достаточно. У меня полная шумоизоляция и на хорошей резине достаточно тихо. В нём много опций за те деньги, которые я за него заплатил (1,2 миллиона в топе). У него потрясающая надёжность - поэтому я буду на нём ездить ещё минимум 5 лет, так как терять деньги из-за "зуда в попе" я не собираюсь. Машина в шикарном состоянии - зачем её продавать и терять деньги?
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
да и тот же х1 не жестче кроссера будет..
|
Ох как вы тут не правы. Даже Х5 такой же жёсткий. Его может спасти замена шин с ранфлета на обычные - но в итоге Х5 точно такой же табурет как и аут. А уж Х1- это вообще жесть. Я очень хорошо знаком с продукцией БМВ. У отца был Х5 (Е70), Х3 (Е83) и у мамы жены брата тоже Х3 (Е83). Х1 был вариантом для меня. Но уж нет. Спасибо.
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
если бы Вы немного внимательнее читали мои сообщения, то заметили то, что я сам не понимаю сравнение на форуме Фэшки с х5 и в целом когда бюджетников, пусть и в красивой обертке с начинкой сравнивают с премиум сегментом...
|
Сравнивали исключительно дизайн. Его можно сравнивать легко. Мне нравится санта фе на уровне БМВ Х5. Корейцы сделали очень красивый автомоблиь (причём не первый, а уже целую серию).
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
для меня авто это прежде всего безопасность, а именно управление, динамика, тормоза, поведение на дороге, а кто здесь в авангарде - всем и так понятно.
|
Звучит круто. Но надо понимать, что тот кто в авангарде (их целых 3 марки, а не только БМВ) стоит раза в 2 дороже. Что касается безопасности - не думаю, что есть хоть какая-то разница между существующими новыми автомобилями. Только масса решает.
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
без голубого зуба и панорамной крыши при отсутствии возможности как-нить переживу..
|
Ну так живите! Живите без датчиков дождя, без подогревов сидений, без активного рулевого управления, без камеры, без парктроников - это ваше право. Мне такой жизни не надо
Цитата:
Сообщение от Евгений Y
поэтому за 1,8 млн руб я точно отдам предпочтение маленькому БМВ, а не большому хюндай и далеко не из-за понтов.
|
Исключительно из-за понтов. Так как брать жёсткий Х1 в комплектации "барабан эдишн" (за 1,8 ничего другого не взять, только если машину предыдущего года в июле этого) - это ТОЛЬКО понты.
Ну или калининградку, которая тоже комплектацией не блещет...
Понятно, что это моё ИМХО, и другая точка зрения имеет место быть
Я сам фанат БМВ и всегда очень хотел себе эту марку. Но у неё есть ряд огромных недостатков - модели Х1, 1 и 3 ОЧЕНЬ жёсткие. Более жёстких машин я вообще не видел. Плюс от них нет никакого кайфа, если они пустые и со слабым мотором. Самая лучшее впечатление на меня произвела 5GT. Очень комфортно и удобно. Правда ездил в машине за 4,5 миллиона
Там, конечно, самолёт... Вся приборка обшита кожей, везде дерево... Я прямо выходить не хотел.