Цитата:
Сообщение от DaVinci
бугага! рассмешил... санта фе уже класса паджеро, а бренд хундай на уровне тойоты ... жги еще.
|
??? Я что-то видимо пропустил... Я не говорил, что хёндай на уровне тайоты. Я говорил, что я не готов платить за бренд, который кроме понтов никаких потребительских характеристик не даёт.
Цитата:
Сообщение от DaVinci
1. не очень много. но что- то весит. до 100т.р. за бренд заплачу. за тойоту, ниссан или мицу. но 300 т.р за хундай- ни за что!
2. еще раз- лечи дислексию! пишу крупно, если мелкий шрифт разбираешь с трудом: ЕЗДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ! А ОПЦИИ- ТОЛЬКО НУЖНЫЕ МНЕ. к санте как машине больших претензий НЕТ, не устраивает ТОЛЬКО ЦЕНА И КЛИРЕНС! не пойму как можно из моих слов делать противоположные выводы? или специально троллишь?
протестирую непременно!.
|
Ок. Почему ты решил, что если эти опции не нужны тебе, то всем остальным они тоже не нужны? И почему ты решил, что ездовые характеристики аута и треила лучше, чем у санты?
Цитата:
Сообщение от DaVinci
салон не образец красоты, но реально очень удобный и очень продуманный. я еще не нашел ни одного косяка ни в эргономике ни в сборке. везде мягкий пластик очень приятный на вид, и ничего не отвлекает. (у санты в ее красивом салоне так же много бардачков? а я както привык уже что их много, очень удобно!)
мне нужна розетка в прямом доступе в любой момент у санты в ее красивом салоне розетка где?
чувствовать себя в "мего-премиуме" мне не надо. мне надо чтобы все было удобно и качественно.
|
Ну так ты сходи в салон то. Что ты всё болтаешь попусту? Ты же не сидел и не ездил на авто. Но при этом ты уверен, что машина, которая по ездовым характеристикам обойдёт твой треил, которая является образцом с точки зрения дизайна, которая напичкана опциями и проектировалась в 2010 году, а не в 2000 (как треил) должна стоить столько же как и твой треил?
---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:33 ----------
И опус относительно розетки в салоне - это вообще на 5 баллов
Самая важная часть салона