Цитата:
Сообщение от bc----
Вы не поняли мой вопрос. Многие дизели, оставленные на морозе -30 могут просто не завестись, и даже если заведется, греться будет очень долго за счет низкого тепловыделения дизеля. Тут польза вебасто понятна и сомнению не подлежит. А вот с бензином мне лично польза от вебасто не совсем очевидна. Я не спорю, что завести двигло при -25 и тут же тапку в пол - движку от таких фокусов поплохеет быстро. Но вот вопрос в чем разница между прогревом движка с помощью вебасто, и просто на холостом ходу? Благо, проблем с заводом у исправного бензинового движка и при -30 нету. Это не стеб, мне правда интересно. Пока что все аргументы сводятся к чувству глубокого морального удовлетворения. Температуры -50 мы пока не рассматриваем, это совсем отдельная песня.
|
Разница, конечно, имеется. Но вот исходя из собственного опыта по поводу Вэбасто - сразу скажу, что денег она своих не стоит. Хорошая АКБ + качественный бензин + "автотепло" + масло по температурам = 99% успеха. В прошлую зиму у меня из-за этого ПЖД "погиб" новый аккумулятор. Несколько раз приходил на стоянку, движок тёплый, а на его пуск энергии уже нет. Пробовал гелевый американский - "держит" получше, но даёт большую нагрузку на генератор при подзаряде - были глюки электроники при эксплуатации. Кроме того, он необслуживаемый и постепенно высыхает - вряд ли бы он пережил следущую зиму - уровень геля был уже низок (да машинку я к тому времени продал))). Да и стоит гораздо дороже обычного. В общем, подытожив выше сказанное. У кого нет лишних денег, то лезть в долги или отдавать "последние" ради "вэбасты" я бы не советовал. Приобретая это дополнительное и непростое устройство, можно приобрести как и радость от его функциональности, так и "головную боль" от его бесполезности. Многие факторы - "кривые руки установщиков", "свежесть" и "хорошесть" АКБ и т.д. влияют на это. Лично я за зиму в морозы в 40-45 градусов пользовался отопителем раза три-четыре, и то при личном присутствии рядом с авто, так как свежи были воспоминания о возгорании такого же котла на Прадо у соседа по стоянке. В остальное время мне было просто лень ждать прогрева - сразу заводил двигатель. Я думаю его срок эксплуатации уменьшится не настолько, насколько он уменьшается из-за российского топлива и ошибок водителя))). Спасибо за внимание!