Вот здесь, на мой взгляд, практически идеальная схема установки радиатора АКПП с организацией принудительного обдува (в отличие от штатной схемы для южных широт).
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...7630&start=600
Там все уже придумано до нас. Споры идут только о том, откуда брать сигнал на включение вентилятора - с датчика собственно в коробке или с датчика в районе охладителя. Ну это вопрос вероисповедания...
По-моему очень толково, только в разрыв магистрали поставить масляный термостат - чтобы в коробку масло приходило охлажденное до фиксированной температуры - не ниже 70С (при полностью прогретой машине в рабочем режиме).