Цитата:
Сообщение от Tem
Если я ошибаюсь, а вы правы - это ХОРОШО!  НО! Объясните мне как тогда у моего товарища при точно таком же буксе (было то всё один в один!!!) по первому снежку с песочком сгорел на хрен CVT?! |
Он прав. При буксовании гидротрансформатор разблокирован. Если колеса сильно застряли и ни одно колесо не крутится, то при газе в пол обороты двигателя будут 2500-2600, на выходе ГТ ноль оборотов. При этом КПД ноль, а гидротрансформатор увеличивает момент двигателя примерно в 2 раза.
При таком моменте ремень никак не может проскользнуть. Если он проскальзывает, значит давление в конусах снижено, CVT уже был неисправен. То есть с исправным гидроблоком и насосом не хватиит мощи двигателя, чтобы проскользнул ремень. Хоть целый день газуйте до упора в грязюке.