Re: Новосибирск и НСО
еще есть способ проверить. на холодный двиг (прям чтоб -25С и ниже) открутить пробку и посмотреть, есть ли в ней лёд. Возможно из антифриза при морозе "выкристализовывается" вода, и как более легкая по отношению к этиленгликолю поднимается вверх, скапливается у пробки и замерзает. И когда двиг завел, помпа начинает антифриз качать по системе, антифриз нагревается, расширяется, а идти ему дальше радиатора некуда. Пробка то льдом забита. Вот и давит его из слабых мест.
Пы.Сы. У меня в школе "пятерка" по физике была, у единственного в классе.)))
|