Цитата:
Сообщение от Diman 484
А вот никто, похоже не заморачивается на тему "изменение углов установки колес при изменении клиренса"! А это прямой довод к ухудшению устойчивости, управляемости и износа резины... Я, когда установил проставки пружин и амортов (задняя подвеска) на 30мм, сразу заметил разницу в поведении автомобиля не в лучшую сторону... У кого, какие данные по этому вопросу?
|
А чего тут заморачиваться? Естественно, после установки ВП и проставок -
развал/схождение у ОД вывели "в ноль", по их словам. Ну,на 140 в 90-градусный поворот не заходил, а на обычных скоростях (60 - 120) вроде все без изменеий (что касается управляемости).