[tesla]

Совершенно ясно,что своевременная замена смазки в наружных ШРУС на обладающую более подходящим по температурному диапазону, полностью решает проблему "хруста" шарниров при низких температурах.На самом деле,проблема ведь не столько в посторонних звуках,сколько в надёжной длительной работе этих узлов. 100 000 км и даже 200 000 - это не предел ресурса качественных шарниров, устанавливаемых на автомобили Мицубиши и намеренно сокращать срок их службы нет никакого смысла.Тем более ,что оригинальные узлы не дёшевы, а аналоги по ресурсу и близко не дотягивают до оригинала.