Цитата:
Сообщение от bc----
А подробнее? Я вот впринципе жалею, что на ауте в россии дизеля нет.
|
Дизель долго прогревается зимой-а живем мы не в Турции, когда минус 15 и ты на парковке прогреваешся думарём дышит все вокруг в радиусе 15 метров, только сел и сразу включаешь внутренний забор воздуха, при работающем движке - лучше не лазить в багажнике-просто провоняешся, плавность хода низкая, пропадает тяга на высоких оборотах...
Турбояма была есть и будет есть во всех дизелях - ты вот катишся в городе , обороты около 1000, решил обогнать - сначала турбоямка пока стрелка не подымится к 2-2,5 тыс, потом автомат пойдет на пониженную - и нахрен уже не нужен обгон, экономия сейчас на дизеле копейки, а вот ремонт и обслуживание дизельного агрегата не дай бог - турбина, коллектор, форсунки, - если новый дизель ещё ничего...
Мой знакомый за лето вложил в дизельный Пыжик Партнер 2,5 тыс. долл при цене машины в 8,5 тыс долл.
В Европе уже нет разницы при покупке машины тобишь дизель или бензин, а у нас ты должен за дизель выложить на 2-3 тыс баксов больше, вопрос если смысл?...
Дизель оправдан если у тебя большая машина - к примеру Туарег, или
Лендкрузер, там есть разница 15 литров дизеля или 20-30 литров бензина...