Вообще-то по логике там должны стоять медно-графитовые втулки, которые в смазке не нуждаются, но судя по количеству проблем... Скорее всего, японцы тупонули
Раньше решалась эта проблема установкой фетровой шайбы, которая пропитывалась маслом для двигателя, либо трансмиссионным.