Цитата:
Сообщение от Gamy
а про изменение плотности дважды в год такого вообще нет, читайте внимательней
|
Читаю, пункт 16:
16. есть прямая зависимость между температурой, плотностью электролита и реальной емкостью ака,
поэтому в холодных условиях (более -20) рекомендуется плотность поднимать на 0,01-0,02 от нормы (лучше делать у специалиста), делается при полностью заряженном аке и достаточном уровне электролита.
Летом соответственно ак сильно заряжать не стоит, чтобы плотность была не высокой. Чем выше плотность, тем короче жизнь ака
т.е. в зиму повысили плотность, а на лето не снизили, чтоли? Тогда
тем короче жизнь ака
---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:02 ----------
Цитата:
Сообщение от Gamy
кстати, зачем выпиливать стенку тепловой защиты, ее не для этого делали. совершенно согласен, что на 2,4 подходящий размер найти на порядок проблематичней, чем на 3,0, в который входит в принципе все что угодно. на наш есть например панасоник, там кажется даже больше 610, я себе взял тоже че-то в районе 620 и ничего не пилил.
|
Вот зачем:
- это стоимость Фурукавы 85D23L в Нижнем Новгороде
http://www.auto-ixora.ru/GPSR/Anonym...85D23L&Mak=502, габариты подходящие, ничего пилить не надо
- а это стоимость Боша Сильвер с длиной 242 мм (на 4 мм больше длины поддона), с током в 610 ампер, и который валается в каждом автомагазине
http:///вин-код.рф/cart/
Есть разница
???
---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:02 ----------
Цитата:
Сообщение от zorge799
Читаю, пункт 16:
16. есть прямая зависимость между температурой, плотностью электролита и реальной емкостью ака, поэтому в холодных условиях (более -20) рекомендуется плотность поднимать на 0,01-0,02 от нормы (лучше делать у специалиста), делается при полностью заряженном аке и достаточном уровне электролита. Летом соответственно ак сильно заряжать не стоит, чтобы плотность была не высокой. Чем выше плотность, тем короче жизнь ака
т.е. в зиму повысили плотность, а на лето не снизили, чтоли? Тогда тем короче жизнь ака
---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:02 ----------
Вот зачем:
- это стоимость Фурукавы 85D23L в Нижнем Новгороде http://www.auto-ixora.ru/GPSR/Anonym...85D23L&Mak=502, габариты подходящие, ничего пилить не надо
- а это стоимость Боша Сильвер с длиной 242 мм (на 4 мм больше длины поддона), с током в 610 ампер, и который валается в каждом автомагазине http://www.akb-market.ru/catalog/akk...sch/s5/s5-005/
Есть разница ??? |
Внес изменение в ссылку с ценой на Бош