[Alexio]

Где-то на форуме тоже описывал подобную проблему с "холодным" стартом движения. Машина Outlander 2006 гв, 2.0 4WD, МКПП, пробег 90 тк.

Уже летом заметил особенность - стоит попытаться тронуться сразу после запуска холодного двигателя (ну или через минуту), то машина отказывается ехать и обороты падают до критических. Причем чем сильнее топишь педаль - тем сильнее падают обороты. Если держать педаль нажатой продолжительное время, то обороты постепенно нарастают и глюк проходит. Долго не мог понять, в чем дело. Менял фильтры, чистил ДЗ, менял заправки, бензин, свечи. Болезнь не проходила. Постепенно привык и просто стал дольше прогревать машину - 5-7 минут и трогается без проблем, на газ реагирует бодро.

Этой зимой все прояснилось. Стоило ударить небольшим морозам -20-25, как после очередного поворота ключа и пуска холодного движка сразу загорелся "чек".

Поехал на диагностику, подключили сканер, который показал ошибку цепи нагревания кислородного датчика (первого, до каталика). Всё стало на свои места в плане логики поведения авто. Неподогреваемая искусственно лямбда не пойми как готовила смесь, из-за чего двигатель практически глох. Потом постепенно лямбда разогревалась газами и начинала работать уже штатно.

Вердикт - лямбду под замену. Заказал Denso DOX0113, придёт - поставлю и отпишу о результате. Родная, кстати, тоже Denso.

"Чек" тогда сняли, но он опять загорелся.