Цитата:
Сообщение от Andy3
2bc---- если твой вопрос не издевка, то ответ в гугле такой ))
|
Еще один пунктик существенный забыли - для машин с вариатором.
Он правда существенен при коротких пробегах.
Пока вариатор не прогреется, в нем не блокируется ГТ. А КПД неблокированного ГТ от 0 до 85%. Печка.
Кроме этого на непрогретом вариаторе не включаются "повышенные передачи". Он как бы пилит на "2".
Это дает при -20-30 в городе на коротких расстояниях до 2 л перерасхода.
А все вместе с двигателем, замерзшей трансмиссией дает прирост в указанных условиях на 4-5 литров. У меня на трейле на трассе зимой при -25 град 9,6 л (110-120), в городе на коротких расстояниях 15-16 л. Летом при +20 трасса 9,5 л (110-120), город короткие расстояния 11-12 л.