Короче дело закончилось ничем. Облазил весь двигатель с фонариком: и снизу и сверху. Нашел одно лишь место, где может быть слив ОЖ с блока: на задней стенке блока (ближе к салону) есть кронштейн, который поддерживает впускной коллектор. Так вот к блоку он крепится 2-мя болтами, а между ними проглядывается боночка на блоке, из которой торчит часть резьбы (ориентировочно М10). Но чтобы до нее добраться нужно сильно постараться (
, о как). Короче, если бы хоть быть уверенным, что именно она, то еще можно было бы решиться, но х.з. Вобщем, запланировал замену вытеснением при замене масла.