Цитата:
|
Шарик может передавать как усилия в направлении валов (в направлении оси), так и в направлении их вращения (вокруг оси). Вот тут и возникает баланс, какая сила какую перевесит (выделено мной)- сила сжатия пакета основной муфты или сила "проворачивания" управляющей муфты относительно своего ведущего диска
|
это не баланс-какая какую перевесит. как раз сила "в направлении вращения от пилотного сцепления" (момент трения в пилотном сцеплении, если выражаться техническим языком) и есть единственная
управляющая сила. возникновение всех остальных сил-ее следствие. обратного влияния нет.