Re: Внедорожные качества.
А что тут понимать? Суть в следующем, За рулем используя определенную методику насчитал у Аута микро клиренс, на самом же деле все зависит именно от методики и клиренс у Аута достаточный, во всяком случае БОЛЬШЕ чем у ЛЮБОГО кроссовера.
Ну и диагоналка... Тут единого мнения нет, но есть дедовский способ исправить эту проблему даже если и Аут в диагоналке беспомощен, нужно давить на газ и одновременно (чуток, в общем пробовать надо) на тормоз, электроника начинает считать что сопротивление на всех колесах одинаковое (ну или хотя бы отдельно на каждой оси) и перекидывает момент на все 4 колеса.
|