Re: Внедорожные качества.
Нагрузив повешенное колесо, мы перенаправим усилие на стоящее на земле, потому что зажатое ли ручником висящее заднее или педалью переднее будет давать большее сопротивление на колесо что на земле.
В сузуки так же справляются с диагональю, и это еще и при том что там раздатка а не муфта, а межколесной блокировки как и на паркете отсутствует.
Свободное колесо что б блокировать достаточно малого усиия (это к фразе о блокированных всех колесах), соответвенно усилие должно направиться к остальным колесам которые будут менее зажаты тормозом... и опять же работа ЕБД н езабываем
|