zorge799, я вам уже привел пример. У ручной лебедки крутящий момент в сотню раз выше, чем у движка аута. Объясните, почему же ее не используют в качестве двигателя.
Насчет мощности Вы уже прочитали, теперь желательно понять прочитанное.
Момент сам по себе мало интересен, см. пример с лебедкой. Для разгона важна именно мощность как произведение момента на скорость вращения. Если один двигатель имеет момент вдвое ниже другого, но при этом крутится втрое быстрее, именно он и обеспечит лучшую динамику. Собственно, в гоночном спорте именно так и делают, ставят бензиновые движки, которые работают на очень высоких оборотах, а не дизели, дающие высокий момент на низких оборотах.