Цитата:
Сообщение от rbely
Если двигатель работает на оборотах максимальной мощности, то да момент уже не важен, но выход на эти обороты будет быстрей у двигателя с большим моментом... Поэтому в условиях реальной работы двигателя (а точней пары двигатель+КПП) момент для динамики также важен, как и мощность...
|
Круто. В первой половине тахометра значит работают одни законы физики, а во второй - другие? Сначала момент важен, а потом уже - нет ?
Выход на обороты максимальной мощности
у любого автомобиля будет произведен в конце первой передачи. Обычно это 20-40 км/ч. Кто тут боится, что вариатор будет "тупить" - есть ручной режим и/или лепестки.