Цитата:
Сообщение от Sergy
Думаю, обсуждать больше нечего. Прогревать нужно, тем более раз рекомендует производитель. Долго это делать бессмысленно - т.к. современный экологичный мотор может в мороз на холостом ходу и вовсе не прогреться.
Пару-тройку минут и потихоньку ехать, прогревая остальные узлы (коробку, трансмиссию, аморты и тп) максимально плавным движением.
|
Доброго времени суток, всем! По вопросу прогрева все правильно , НО вот вопрос, а ВАРИАТОР он прогревается только когда температура ДВС в рабочем состоянии. Поэтому просто рекомендую НЕ РВАТЬ , а плавненько ездить или готовиться ремонтировать вариатор.
---------- Добавлено в 10:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:01 ----------
Цитата:
Сообщение от -Vitaly-
коллеги - не первый десяток за рулем! водил различную технику - при этом всегда одно правило. Прогрев нужен для оптимальной работы двигателя (масло, экономичность и проч) - но он не ставится в зависимость от времени и погоды. Все очень просто - по показанию тахометра - Завели отпустили педальку тормоза - как только стрелка падает до 1000 - можно спокойно двигаться (рабочий диапазон у большинства авто нашего класса 800-950).
|
А кстати вопрос а какие должны быть холостые обороты на нашей машине. У меня 700 поехал к ОД "почему такие маленькие" "так положено" первая авто с такими холостыми оборотами.