Снял сегодня регулятор, так он весь был в копоти, сердечник вообще был черный как смола. Почистил, поставил, заводил без обучения. Завелся (скачок стрелки тахометра до 1800-2000) и сразу заглох. Пришлось вновь чуть нажать на акселератор, чтобы завести мотор, а затем и поддерживать обороты, постепенно сбавляя обороты до 750. Но если отпустить педаль, то обороты сразу падали до 500. Прогревшись, решил поддать газу, 2-3 тыс. об, а затем и до отсечки. Обороты пришли в себя - 750. Теперь думаю, менять все-таки регулятор или нет. Цена просто зашкаливает.
