Re: Внедорожные качества.
Думаю, отгадка в том, что за счет тормозов уменьшается разница в сопротивлении кручения колес. Т.е. в первом случае (без тормозов) для того чтобы прокрутить подвисшее колесо нудно усилие в 5 ньютон (условно), а для стоящего на земле например, 30. Разница в данном случае равна 25 У.Е. или 600%. При нажатии тормоза получаем, к примеру, цифры 205 и 230Н. т.е. в % соотношении разница практически нивелируется, что и приводит к более равномерному распределению момента.
|