Цитата:
Сообщение от Сосед
Опять же более шустрая муфта в приводе задницы позволяет точнее играть моментом перед-зад (в теории, на третьем не ездил по скользячке). Это должно быть похоже на повадки первого аута, с вискомуфтой, когда сначала достаточно широко машина заметает хвостом, а потом, когда муфта блокируется, морда вытягивает по направлению управляемых колес. Но этим надо уметь пользоваться - помогает и "заправить" в поворот, при необходимости, и получить некоторый фан.
|
Так и есть. Жена только немного нервничает.
Однако, это справедливо только на Eco и Auto. На Lock машина становится "скучной" - намного сложнее сорвать в занос, а если и получается, то ASC сразу "душит" двигатель и стабилизирует движение.