Японцы на 25 лет опережают Россию в разработке автомобилей. Они настолько глупые, что вместо "завихрителей потоков" и "электромагнитной обработки топлива" ставят дорогие: катализаторы, иридиевые свечи, систему регулирования подъёма клапанов...
Они просто никогда не задумывались, что можно поставить 4 небольших проставки под форсунки, и сжигать почти 100% топливной смеси
А Русский "Кулибин" знал!
Экономия бензина – до 20% (был расход 14, стал 11)
Повышение мощности – до 20% (было 160 пони, стало 192)
Возможность использования низкосортного бензина
Снижение токсичности выхлопных газов - в 10-15 раз (тут я просто худею
)
Чем то напоминает тех ребят с выставочных стендов именитых присадок. Двигатель работает на ХХ без клапанной крышки и масленого поддона (соответственно и без масла). На просьбу нагрузить мотор до 3500 об/мин и подержать 10 минут, они вежливо просят пройти к следующему стенду
Простите мне мой сарказм
