В городе - ни к чему, а на трассе - очень удобная и полезная штука, особенно ночью, когда фуру обойти надо - нет желания долго на встречке задерживаться. Лепестки позволяют выстрелить (или про нашу машинку лучше сказать "динамично выйти на обгон"
) с заранее скинутой 4-й или третьей "передачей" (в зависимости от начальной скорости обгона) в конце обгона, недоходя до 6 тыс сделать +1 - ускорение почувствуется и спокойно вернуться на свою полосу. В аналогичной ситуации на начале обгона варик все равно "тупанет", а при тапке в пол сам повышаться начнет позже 6 тыс. только уперевшись в ограничитель. Вывод - лепестки спорт кара из бегемота не сделают, но при некоторой сноровке (моторику рук отточить не помешает) позволяют совершить маневр как на ручной коробке. Все, безусловно, ИМХО, но 7 тыс. км. по трассам накатал и не раз оставался довольным связкой 2.4 + лепестки.