[Prokaznik]

Сегодня менял резину. Зимой при заезде попой на парковку под углом, постоянный скрип был сзади. Снимал суппорта, чистил и смазывал направляющие пластины по которым ездят колодки. Спереди все ОК. Профилактически все прочистил и смазал. Смазка - медная в аэрозоле, порядка 320 р. стоит, температура рабочая до 960 вроде по Цельсию (куда стока? -)). А вот задние... В задние набилось немало Ховна в пластинки, что прижимают колодки, и колодки были практически зажаты. Выбивал чтоб вынуть. (ту на которую давит поршень) Все поршня утапливались норм. По привычке все поверхности на колодке что контачат с суппортом (крепления колодки) обработал напильником от ховна, ржавчины и рыхлой краски, обработал пластинки и плоскости медной смазкой. Поршня утапливал струпциной. После каждого колеса давил на тормоз, дабы свести поршня, чтоб из заливной горловины не повалило. Капот не открывал, спешил -) Болт один крепящий суппорт (заднее колесо, верхний) еле открутил - оказалось изнутри там какой-то наболдажник пластиковый на конце этого болта(как потом на другом посмотрел) разрушился и видать мешал при отручивании. Выбивал. Колодки фейри протер, керхером отбил, просушил. У колодок внутренних практически у всех был забит канал (разрез) делящий колодку надвое. Вообщем вывод: Профилактическая чистка тормозов задних не помешает, ибо со временем захламляются знатно.

---------- Добавлено в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:58 ----------

=)))) Вспомнил случай -))) Была у меня ВАЗ21213 Нива. Машин сугубо замечательный. Так вот, после недели юзания, перед перекрестком подтормаживаю, и ОПА, педаль проваливается. (у меня раньше рвался тормозной шланг, так вот здесь педаль провалилась резко) Оказалось колодка стерлась до основания и это основание ВЫЛЕТЕЛО из суппорта через щель, и все ТРИ цилиндра начали путь в никуда -))) Закончилось все хорошо. =)))