Вообщем проблема такая: авто 2,4 GDI 2WD пробег больше 200 тысяч.
Машина не набирает обороты больше 3000, причем что в движении (ручной режим тоже пробовал), что на нейтральной. Если стрелка почти на отметке 3000 начинает сильно дергаться мотор, чихает, троит, детонация.
Значит, поехал к диагносту, посмотрел: ошибка 170 (топливный баланс,
1) при работе двигателя в режиме адаптации. 2) слишком низкий или высокий уровень коррекции состава смеси в течении 10 и более секунд).
Больше он сделать ни чего не смог!!! Через неделю еду на другую сто, как на зло чек не горит. Делают диагностику всей машины не показывает вообще ни чего!!! Начали осматривать что называется руками и глазами, итог: умер ТНВД!!!!!!!!!!!!! Иду уныло оплачивать работу в кассу, там дают конверт большой, в нем календарик, блокнот и рекомендации по запчастям!
Завожу машину загорается чек, бегу к мастеру, тот делает еще одну диагностику, вывод ошибка 170.
Забыл сказать вся эта история приключилась со мной около месяца назад. Заказал насос. Сегодня пришел, установил-проблема осталась!!!!
У кого какие есть соображения по этому поводу?! Помогите пожалуйста!!!
Р.S. До этого поменял лямбду, насос в баке, фильтр, фильтрики тнвд, датчик давления топлива