Всем привет, снял защиты, посмотрел рейку (рейку не меняли), написано 4410А004 AL 70918, пробил в поисковике, стоит серво-рейка, вот ссылка:
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=21962954, машину как раз оттуда пригнали, начал изучать связь гидроусилителя с серво-рейкой, понял только, что можно только каким-то образом перекрывать клапан гидронасоса, тем самым обеспечивая тугость руля, возможно у меня была связка с кнопкой ASC, как я и говорил всем раннее, при включенной ASC руль тугой, при выключенной руль вращался легко. После кузовного ремонта руль вращается легко и при вкл. и выкл. ASC. Выходит все-таки дело в электронике. Какой-то датчик вышел из строя.