Показать сообщение отдельно
Старый 06.05.2013, 21:35   #8
Сосед
ЗАБАНЕН
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL new, 3.0 AT
Сообщений: 969
По умолчанию Re: Out-III Внедорожные качества.

Цитата:
Сообщение от igorche Посмотреть сообщение
Но хочется все по взрослому как у больших дядек
аргумент )))
Цитата:
Сообщение от Sludnov Посмотреть сообщение
Не пойдет, во первых свежая куча щебня довольно зыбкая субстанция, во вторых, он нормальных денег нынче стоит.
вопрос творческий. у меня вон две базы рядом - одна песок речной фигачит, другая ПГС рассевает. там же и прикатают, по просьбе трудящихся. камазом, например, или погрузчиком.
не нравится так, то найдите овражек. или наоборот - бугор длиной с машину. и вешайте по-диагонали до полного просветления. )

Цитата:
Сообщение от mmc_dion Посмотреть сообщение
с-авс и включает в себя как один из элементов ASC, который и помогает выполнять необходимые функции. Да там есть еще и активный центральный дифференциал - это круто, никто не спорит. Но если ASC помогает выбраться из диагонали судя по видео, то почему мы не должны этому верить?
там нет активного центра. межосевой на морде.
верить можно во что угодно, бесспорно. вопрос в практику упирается, как всегда. аута я бы с удовольствием имел с с-авс. но лучше, мне лично,- постоянный полный 50/50, как на первой генерации и пусть безо всяких помогалок.

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:35 ----------

Цитата:
Сообщение от I62 Посмотреть сообщение
Посмотрите как сделан стенд для проверки тормозной системы -два комплекта роликов по диагонали закрываете вот вам и аппарели.
тоже тема, кстати
Сосед вне форума   Вверх Ответить с цитированием