Re: Блог владельца Ситроена С-кроссера
Вопрос конечно спорный, но исходя из вшей теории надо на крышу ставить двухсот литровую бочку со спецжидкостью, опускать шланг в CVT и так кататься.Я решил попробовать не менять жидкость до 60000 км. А там посмотрим что из этого получится. Надо же немного доверять японцам, что я и делал по первым 2 машинкам (о них я писал ранее).
|