Цитата:
Сообщение от Dimer-2
Фотоотчет по восстановлению фиксаторов дверей(на оригинальность не претендую,т.к. отчет сделан мной в 2009 г. Сюда скопировал с другого форума по Митсу,чтобы если что то с сайтом случится, то работа бы не пропала...)
Решил сегодня посмотреть как устроены фиксаторы дверей и выяснить,можно ли их починить ибо двери перестали фиксироваться в начале и середине.К тому же комплект этих четырех хреновинок по Эксисту стоит около 2 тыров,я прикуел и поехал в гараж.Снял обшиву двери,открутил два крепящих фиксатор болта на двери и один на стойке.Вытащил фиксатор внутрь двери через отверстие где стоит динамик. Корпус самого фиксатора разбирается разгибанием четырех уголков(а-ля завальцовано). Вытащил из него вот такое мясо-
 [/img]
Это две смыкающиеся "кроватки" из фторопласта,между которыми бегает сама тяга и пружинящие элементы-две резинки.В корпусе они стоя вот так-
В углублениях этих "кроваток" рабочие поверхности- выпирающее ребро,бортик. Он то и стачивается от работы.Их плохо видно(говённым телефоном снимал)-
Для восстановления плотности обжима "кроватками" самой черной изогнутой тяги необходимо одинаково сточить ножки обеих этих "кроваток" на столько миллиметров,чтобы они вновь плотно прилегали к ней, касаясь ножками друг друга.Мерить надо в углублении посередине тяги
Еще нужно вырезать два кватратика из пластика или металла толщиной около 1мм и подсунуть под каждую из резинок(резинки подвысохли и уже пложо пружинят)
Вот собственно и все,осталось все собрать в обратном порядке(но резинки уже лезут туго  ) заложить в корпус немного фторопластовой силиконовой смазки и завальцевать уголки корпуса молотком. Запихиваем через дырку от динамика внутрь двери,прикручиваем,ставим динамик и обшиву. (На все двери ушло около трех часов под пиво  )
Результат-двери открываутся как у нового авто туго,фиксируются где положено на любом склоне(и никто не поймет что ваша машинка бегала в такси  ) Ну,и конечно экономия двух тыров.
З.Ы. Для кого деньги небольшие не стоит так колхозить,берем и заказываем
З.Ы.З.Ы. ИМХО,восстановленные японские(уже беспроблемно отработавшие 8 лет :!: ),надежнее,чем новые "доработанные" волговские. Кто видел,как у Волги с дверями дело обстоит,через те же 8 лет? 
|
Сделал задние ограничители, как в этом посте (автору спасибо
). Пару отличий в процессе:
1. Предпоследнее фото: сточил пластмасски на работающей турбинке, быстро и хорошо
2. Последнее фото: пластиковые вставки было лень искать/делать, поэтому собрал как есть и потом подстучал молотком металлический корпус сверху и снизу, выбрав таким образом зазор, который у автора пластиковыми вставками выбирается.
Все делал на глаз, с мыслью: "сломаю - закажу новые". Не сломал, работает.
Развальцовывал клещами, удобно:
http://mprspb.ru/magazin?mode=produc...t_id=126193001
При сборке можно сильно не завальцовывать (лишь бы не рассыпАлось), все равно весь узел потом к двери двумя болтами крепится.