Цитата:
Сообщение от Барисыч
Не все. И, поверьте, я достаточно восприимчив))) Майские праздники, 2200 км, все весьма и весьма прилично как по шуму, так и по вибрациям. По крайней мере ничуть не хуже, чем на Тойоте Королле по тому же самому маршруту...
|
Барисыч согласен.
Вот те на. Шум и вибрация в Out-III. Знать не знал .
Неужели где то дороги есть, по вибрации, хуже Самарских?
Так я гонял до Краснодара. Самарские самые знатные по вибрации, знаем.
Я только слышу в салоне груз незакрепленный в багажнике. Так универсал - понятно что слышу. Закреплять надо.
А
шум - извините меня, у всех здесь свое субьективное имхо.
В том смысле что
1. Чем лучше шумоизолирован авто - тем лучше слышно шум.
Хе-хе.
Если уменьшить саму общую величину шума - человек начинает различать другие звуки. Это знают звукорежиссеры и все кто со звуком работает. Человек слышет относительно, а не абсолютно. Различать звуки почти психологическая способность человека. Устроен так чтоб воспринимать полезные звуки, а бесполезные не слышать. Так что - кто что слышет это вопрос ..
2. Звук передающийся через корпус авто (через стены и пол здания) - изолировать невозможно.
В зданиях на пол стелят изолятор и заливают ещё один пол. Вот он последний пол никак не соприкасается с полом первым. Таким образом звук не передается .. В авто так не сделать. Поэтому звук гула с асфальта через покрышки легко передается через корпус авто. Вариант - подобрать покрышки, снизить сам звук изначально ..
Out-III - неплохо шумоизолирован. Если открыть окно, а потом закрыть легко это понять ..
Я кондишен включаю для чего? Чтоб окна не открывать .. и газелей не слушать .. да и камазов ..
Извиняйте за занудство .
