С шумом сзади разобрался - бренчала одна из насадок глушителя
А вот щелканья из-под капота вроде как усилились и стали больше похожи на стук металлический. Посоветовали проверить уровень масла (проверяю раз в две-три недели). Масло на щупе после пары часов простоя не видно вообще
Завел минут на 15, заглушил, подождал минут пять. Вытащил щуп, протер, засунул, еще раз вытащил, масло выше верхней насечки, но не сплошным слоем, а местами, как мазками. И так несколько раз с тем-же результатом. Масло менял тысячу с копейками километров назад. Потеков и т.п. не было.