Re: Outlander-III V6
Муфты были везде одинаковы, судя по XL, думаю и сейчас 99,99% одинаковы.
АКПП на умеренном бездоре априори на голову выше, а значит в теории проходимость у 3,0 лучше. На практике масса роликов в ютьюбе тому подтверждение.
Лично у меня варик перегревался только на Ланцере, когда я застрял на нем, на XL 2.4 2008 г.в. у знакомого он тупо вышел из строя, сам трансмиссию эту подходящей для бездора никогда не считал и никогда бы не купил будь альтернатива.
Однако при всех минусах варика для эксплуатации в городе самое оно! И само собой никуда не лезть по уши.
Брал бы сейчас - однозначно 3.0!!!
|