[Ramzesss123]

Сообщение от H323

Доброго Вам вечера . Купил Аут 1 три месяца назад, Пробег 165 т. С первого дня мучался с переключением передач . Менял масло, лил присадку, как здесь пишут - стало чуть лучше, но для японца непорядок ..! Сегодня решил проблему за 40 мин у себя в гараже .
Рассказываю.. Обратил внимание, что если нажать пальцем на вилку выключения сцепления в сторону рабочего цилиндра, то шток (который давит на вилку) входит внутрь цилиндра (вместе с поршеньком), причем на много ( замер показал 22 мм ) .
Получается, что почти половина рабочего хода поршенька и соответственно вилки не работает ..
Открутил два болта крепления цилиндра, отодвинул его в сторону, снял пыльник вместе со штоком, проволокой обвязал цилиндр, чтобы не вылез поршенек (у меня вылез, пришлось прокачивать) .
Взял длинный болт М8, с помощью ножовки и напильника сделал такой же, только длиннее( у меня получился на 7мм).
Поставил все на место - стало значительно лучше ..
Сделал тоже самое, но шток на 15 мм длиннее ( оставил зазор примерно 5 мм ) - работает практически ИДЕАЛЬНО (делаю скидку на большой пробег ) !!
Может там конечно внутри там что-то и не так со сцеплением, но никаких перекосов (как тут писали ранее) не было, посторонних шумов не до, не после переделки нет ..!
Как-то так, извиняюсь если коряво написал ..

Подскажите пожалуйста это в салоне вилка где педаль? было бы лучше с фотоками что нужно сделать - был бы очень признателен.
Заранее спасибо.