Цитата:
Сообщение от shipka
Давайте распишу по этим двум случаям:
Первый - уже сказано все, можно компенсировать увод разностью давления в колесах, к примеру , сторону в которую ведет качаем 2,4, а сторону противоположную 2,0. Приспущенное колесо, будет иметь больше пятно контакта..... Далее все надеюсь поймут. Руль "сваливается" в результате компенсации руками этого увода. Резина страдать не будет.
|
Тут недавно решил проверить давление в шинах...На всех 2,3 а на задней правой 2,5, причем, когда менял резину лично проверял везде было 2,4...Значит на сход-развале у дилера подняли давление? А я его сделал как других трех...