[zorge799]

Заменил повторно на 127 т. км (первая замена на 87 тысячах). Сливал с поддона через сливное отверстие, потом отсоединил нижний патрубок от масляного радиатора и дунул компрессором. Жидкость слилась темно-коричневого цвета, мутная. Залил Yokki около 8 литров. Затем завел двигатель и масляным насосом выгонял остатки. Так и не добился полного осветления масла. Стало менее насыщенного цвета, и муть ушла, но цвет так и остался неизменным. На замену израсходовал 10,5 литров масла!!! Появился вопрос к форумчанам - слитое масло пару часов находилось в алюминиевой чаше, так вот после этого на стенках появились черно-фиолетовые разводы! Что это? Слитая жижа - оригинал Мицу. И на щупе при проверке уровня при заливке также оставались темные пятна. У нас в варике ничего алюминиевого нет, мож это окислы этого металла???