Re: Поломки вариатора
а итог такой. мысль инженеров оказалась плоской. Температура жидкости варика нифига не совпадает с нижней планкой ОЖ, а порой и выше нижней. Но отдавать тепло некуда. Учитывая, что в России грязи больше на дорогах, чем где-либо, зимняя грязь с солью просто зашпаклевывают радиаторы + пух летом, радиаторы у машин всегда подзабиты, и температура движков летом в жару наверняка выше нормы на несколько градусов. в итоге в нашем случае (без радиатора) варик получает еще несколько градусов к своим. вот и перегрев. обмен теплом то не односторонний.
|