Цитата:
Сообщение от Олег Генералов
внизу стоит метал прокладка с паранитом,а вверху там где болты с пружинами-кольцо
|
Так они обе ВНИЗУ стоят...
Давайте лучше так: между выпускным коллектором двигателя и приемной трубой глушителя (он же катализатор) стоит металлоасбестовое кольцо, крепеж - два болта с пружинами. После катализатора стоит обычная плоская прокладка из паронита в металлической оболочке и стягивается обычными болтами с гайкой. По собственному опыту, менять кольцо лучше на подъемнике и с пневмогайковертом, болты закисают насмерть. Мне один свернули при замене, а вот пружинкам абсолютно ничего не делается!