Тема
:
Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Показать сообщение отдельно
25.07.2013, 12:20
#
11
aladiev
Вступаю в Клуб
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 18
Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.
Цитата:
Сообщение от
zorge799
Интересно, а как они решат проблему с разным диаметром патрубков (16 мм) радиатора и штатных шлангов?
Уже решили - выточили из бронзы переходник 16 мм на 7 мм...
Пользователь сказал cпасибо:
zorge799
aladiev
Посмотреть профиль
Найти ещё сообщения от aladiev