Цитата:
Сообщение от tesla
Противоречий никаких нет...Вопрос какую смазку использовать в направляющих ( силиконовую или полигликолевую) должен решаться в зависимости от конкретной конструкции "подвижного" суппорта. Есть конструкции ( конца 90-х,начала 2000-х ) ,где в пальцах используются резиновые втулки , там непосредственно контакта "металл-металл" нет..Там оптимальной смазкой будет силиконовый компаунд...А в тормозных механизмах Акебоно , Ate и др. основной проблемой выбора смазки является фреттинг-коррозия направляющих...Здесь нужна смазка с антифреттинговыми защитными свойствами ..Самой свежей из таких продуктов и является Molykote G-3407 antifretting Pin Grease - эта смазка на PAG-основе ... Самая последняя из суппортных смазок TRW/Lucas - PFG-110 заменяет все предыдущие специальные суппортные смазки этого производителя тормозов ( в том числе силиконовую PFG-106)...Но повторяю,вопрос какая лучше обязательно привязан к конструкции суппорта...У меня в арсенале и силиконовые,и полигликолевые ...Всем находится применение.. 
Добавлено через 11 минут
Вот один из отзывов по использованию в направляющих Permatex Ultra .. .forum.liberty.asn.au/viewtopic.php?f=2&t=12062 |
Ладно, перматекс вычеркнем, больно неоднозначные отзывы.
По поводу Dow corning - это выши домыслы, основанные на одной полурекламной, полутехнической статье. Корпорациям нужна выгода, поэтому не удивлюсь если производить не силиконовую, а иную смазку сильно выгоднее. А другим корпорациям нужна стабильность поставок и качества, поэтому они не будут закупаться у мелких контор никогда, даже если продукт волшебным образом превосходит по характеристикам. Нет никаких объективных сравнительных тестов этих всех смазок и скорее всего не будет. Главное что оно работает.
И в той теме и в этой исключительно тормоза мицубиши, зачем нам обсуждать другие системы, здесь не ойл-клуб. И в них с самого начала использовалась несиликоновая смазка, так что нет никакой "эволюции" смазок.