[К. Олег]

Нашёл вменяемого электрика в одном из сервисов. Он снял разъём на коробку и прозвонил соленоиды на гидроблоке. На одном сопротивление оказалось больше, т.е. 8.5 ом , при норме 5-6 ом. Слили масло с коробки, сняли крышку. На гидроблоке установлено 8 соленоидов. 2 стоят внизу и к ним претенций вообще не бывает. Выше стоят 6 соленоидов, попарно расположеных друг против друга. И на каждый соленоид приходит провод через разъём. И на одном из соленоидов, верхний ряд справа, не плотно защёлкивался разъём, т.е. слегка болтался. Похоже при нагреве масла, при неполном прилегании контакта на разъёме увеличивалось сопротивление и вылезала ошибка! Разъём слегка подогнули и плотно подогнали. Всё собрали. Сопротивление на соленоиде стало в норме. Вот вам и советчики с заменой коробки и заменой гидроблока. Лишь бы на проблеме заработать. Никто толком ничего не понимает ни официалы, ни не официалы. А делают умные лица и советуют всякую хрень. Горе-мастера! И эти люди работают в официальных и не официальных сервисах! Мы доверяем им свои машины! Получается, что специалистов можно по пальцам посчитать! Катастрофа! Вот вам и вся проблема. А советовали столько всего! Привет всем владельцам авто. Ищите хороших мастеров. Я нашёл хорошего электрика в сервисе Белый ветер, что на Ярославском ш. д. 25. Зовут его Виталий. Хороший человек, без гнили и разводов. Хорошо знает своё дело. А коробка на MITSUBISHI OUTLANDER XL V6 220 л.с , называется JF613E. И устанавливается на много других авто ниссан мурано, пайтфандер, на рено лагуна и пр. т.е. десяток точно наберётся. Поэтому когда нас "разводят" в сервисах и мы верим этим специалистам, стоит подумать и собрать информацию и всё оказывается проще. И намного дешевле. Спасибо за внимание!