Цитата:
Сообщение от globse
Износ масла составил 43211
Сказали очень много для такого пробега, скажите а какая должна быть норма при 50 тыщ. км?
|
Слегка сравним цифры износа масла.
Параметр "
CVT oil degradation level" :
kidanov , пробег - 10360, число -
4897, на км пути -
0,472,
kidanov , пробег - 10714, число -
5010, на км пути -
0,467,
kidanov , (пробег - 354 . число -
113, на км пути -
0,319),
svlas , пробег - 18000, число -
11650, на км пути -
0,647;
v888v, пробег - 16000, число -
11400, на км пути -
0,712;
Kuzenkakol, пробег - 10500, число -
8410, на км пути -
0,800.
Kuzenkakol, пробег - 40 , число -
47, на км пути -
1,175.
globse, пробег - 50000 , число -
43211, на км пути -
0,864.
Поотжигать, пробег - 38000, число - 57000, на км пути -
1,763.
Получается на км пути цифра - 0,864. Вполне сопоставимая цифра с остальными. Понятно что параметр износа - косвенная величина. У Митсу цифра всегда на уровне хорошего
нагрева. Любит Митсу нагревы .. . Лишь бы не было сильных локальных нагревов увеличивающих вероятность механического износа ..
(Предел на км пути 210/90=
2,33)
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от WarGamer
.. Самое смешное в том, что для снижения температуры жидкости, необходимо понизить давление в системе...
|
Интересно.
Совершаемая работа в ГТ нагревает масло. Потери в ГТ - это нагрев масла. (Разблокированный ГТ - источник тепла). Это понятно ..
Любопытно оценить так. Допустим ГТ заблокирован. Скорость авто приличная (пусть выше 150). До какой температуры может нагреться масло в вариаторе при точно заблокированном ГТ, на высокой скорости?