[doc_]

Сейчас катаюсь на 235/55 R18 (+11мм к диаметру штатной, никаких нареканий), на зиму решил купить новый комплект шин и подумал может что повыше установить (плюсы этого для меня в наших условиях перекрывают минусы).
Полистал данную тему и пошел смотреть свою машину на предмет можно ли поставить 235/60 R18 (+34мм к диаметру штатной), по которой тут были неоднозначные мнения (у кого-то цепляет, кто-то говорит что всё в порядке), тем более что комплект 235/60 нужных мне шин был дешевле на 3 тысячи чем 235/55 (причины такого ценообразования не понимаю, казалось бы должно бы наоборот).
На фото в аттаче переднее колёсо вывернуто в положение, при котором до подкрылка минимальное расстояние. Передняя подвеска штатная, резина (235/55 R18) остаток 6-7мм. Внимательно посмотрев на это визуально идею с 235/60 решил на себе не проверять, так как на мой взгляд резина конечно встанет, но риск того, что в повороте под нагрузкой будет цеплять подкрылок, очень велик, а это меня не устраивает (снимать его тоже не вариант).
Как итог на зиму заказал комплект уже проверенного размера 235/55 R18, это всяко разно лучше штатного (выше), но при этом ни малейшего риска зацепить арку/подкрылок нет.
225/60 R18 не смотрел по простой причине - у нужной мне модели куперов этого размера в линейке нет, если бы не этот момент - попробовал бы именно этот размер (чуть повыше проверенного лично 235/55 и настолько же пониже 235/60, за который взяли сомнения + 225 уже чем 235, что для зимы хорошо).